Ống giảm xóc liền mạch của chúng tôi được sản xuất theo EN 10305-1 bằng cách sử dụng thép chất lượng cao như E235 và E355. Không có đường hàn, những ống này mang lại độ bền vượt trội, khả năng chống mỏi và bề mặt hoàn hảo, khiến chúng trở nên lý tưởng cho bộ giảm xóc, thanh chống và bộ giảm chấn thủy lực hiệu suất cao của ô tô.
Những ống chính xác này kết hợp:
·Độ chính xác chiều cao
·Độ thẳng và độ đồng tâm tuyệt vời
·Bề mặt bên trong và bên ngoài mịn màng
· Tăng cường độ bền mỏi cho tuổi thọ dài
Các tính năng chính
·Tiêu chuẩn: EN 10305-1 (Ống thép chính xác liền mạch kéo nguội)
·Các mác thép: E235, E355, ST52.3, tùy chọn: 20MnV6, 25CrMo4
·Kết cấu liền mạch → không có đường hàn, cải thiện khả năng chống mỏi
·Quy trình kéo nguội → kích thước tinh tế và bề mặt nhẵn
· Độ thẳng cao → thích hợp cho lắp ráp giảm xóc tự động
·Khả năng gia công tuyệt vời → thích hợp để mài giũa, mạ hoặc phủ
Thông số kỹ thuật
| tham số | Đặc điểm kỹ thuật |
| Tiêu chuẩn | EN 10305-1 |
| Tùy chọn lớp thép | E235, E355, ST52.3, 20MnV6, 25CrMo4 |
| OD Ví dụ | Ø40 mm (phạm vi: Ø20–Ø100 mm) |
| Độ dày của tường (WT) | 2 mm (phạm vi: 1–5 mm) |
| Quy trình sản xuất | Dàn lạnh (CDS) |
| Hoàn thiện bề mặt | Mịn, không có khuyết tật, sẵn sàng mạ |
| Dung sai | Theo EN 10305-1 |
| Ứng dụng | Giảm xóc ô tô, giảm chấn thủy lực, thanh chống treo |
Kích thước phổ biến có sẵn
| Đường kính ngoài (OD) | Độ dày của tường (WT) | Các loại thép có sẵn |
| Ø20–25 mm | 1,5–2,5 mm | E235, E355, 20MnV6 |
| Ø30–40 mm | 1,5–3 mm | E235, ST52.3, E355 |
| Ø50–60 mm | 2–4 mm | E355, 20MnV6, 25CrMo4 |
| Ø70–100 mm | 2,5–5 mm | E355, ST52.3 |
Quy trình sản xuất
1. Xỏ phôi & cán nóng – Tạo các lỗ rỗng liền mạch không có đường hàn
2. Vẽ lạnh – Tinh chỉnh kích thước, độ thẳng và độ đồng tâm
3. Xử lý nhiệt (Bình thường hóa/Giảm căng thẳng) – Tính chất cơ học nhất quán
4. Hoàn thiện bề mặt – Mài, đánh bóng hoặc photphat theo yêu cầu
5. Kiểm soát chất lượng – Kiểm tra kích thước, kiểm tra siêu âm và dòng điện xoáy, kiểm tra độ thẳng
Ưu điểm của ống giảm xóc liền mạch của chúng tôi
·Không có đường hàn → độ bền mỏi vượt trội
· Độ chính xác cao → hiệu suất ổn định trong hệ thống treo động
· Lỗ khoan & OD trơn tru → lý tưởng cho hệ thống hàn kín và mạ
· Tăng cường độ bền trong các ứng dụng công nghiệp và ô tô hạng nặng
· Chiều dài và kết thúc tùy chỉnh có sẵn
Ứng dụng
·Giảm xóc xe khách
·Hệ thống treo xe máy
·Bộ giảm chấn treo xe tải hạng nặng và xe buýt
·Thanh chống thủy lực hiệu suất cao
·Bộ giảm rung công nghiệp